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- 關於宏佳騰ai-3 在 [新聞] 宏佳騰智慧電車Ai-3 Comfort+試駕- 看板biker 的評價
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宏佳騰ai-3 在 蘋果新聞網 Facebook 的最佳貼文
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宏佳騰ai-3 在 洋叔叔 Facebook 的精選貼文
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宏佳騰ai-3 在 洋叔叔 Youtube 的最佳貼文
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宏佳騰ai-3 在 R BEN 騎士日誌 Youtube 的精選貼文
PBGN聯盟再增加一台車,宏佳騰針對女性市場推出 Ai-3 Comfort / Comfort+
全新車款。
文字報導:https://www.supermoto8.com/articles/6834
IG: https://www.instagram.com/r_ben_8888/
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攝影相簿:https://www.instagram.com/b________p/
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Fujifilm XT4
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宏佳騰ai-3 在 宏佳騰Ai-3 Comfort跟GGR2 Delight的選擇 的推薦與評價
查了一些早期的GOOGLE資料是說宏佳騰AI-3 COMFORT跟GGR 2 DELIGHT有八九成左右的結構是共用平台但看車價來說. AI-3 Comfort是79980(補助前) ... <看更多>
宏佳騰ai-3 在 宏佳騰Ai-3或是普通油車- 機車板 的推薦與評價
... 大部分人好像都很推薦宏佳騰,不過因為預算的關係Ai-3會比Ai-1更吸引我,不知道有沒有車主願意提供一下感想,另外關於電動車跟油車的費用- 宏佳騰. ... <看更多>
宏佳騰ai-3 在 [新聞] 宏佳騰智慧電車Ai-3 Comfort+試駕- 看板biker 的推薦與評價
原文連結:https://pse.is/3bqchv
原文內容:
說到目前Gogoro換電者聯盟(又或稱Powered by Gogoro、PBGN)底下布局產品最為積極
者,相信很難會說宏佳騰Aeonmotor第二!然而在主打運動性能的Ai-1系列、並且延伸出
Ai-1 Sport ABS、Ai-1 Sport和Ai-1 Comfort+等,率先為這品牌打下風格極為鮮明的基
礎後,更在2020年下半年推出主打女性族群的Ai-3,不過說它在嬌嫩圓潤的外型下就註定
是隻紙老虎?恩…再想想看吧!
然在Ai-3還未正式發表前,原以為這將會是以Gogoro VIVA為機械基礎所打造的綠牌電動
機車,或甚至是透過Gogoro 3打造經濟實惠的125 c.c.級距新車,不過只能說Aeonmotor
和其他人所想的不太一樣!經過2020年9月發表會(延伸閱讀:走出自我美型新風格
!Aeonmotor宏佳騰智慧電車Ai-3 Comfort全新發表!)粉末上市,這才奠定Ai-3和Ai-1
相同、基於這極為熱銷而且成熟的Gogoro 2平台所延伸的「就愛水(很愛美)」車款,並
且劃分為Comfort和今次所試駕的Comfort+。
對比Ai-1,Ai-3所要主打的客群就不用再多加贅述,但也別說TA不同而整個自創始產品一
脈相承的元素就此被全盤打翻,環繞這名為「泡泡藍」的粉嫩色系,霧面光澤可說很對女
孩子的胃口,即便以為在試駕當日會拿到的是如哈密瓜一般的「哈密橙」但老實說這輕盈
的色調或許更為大眾所接受也說不定。至於說那帶有下眼瞼的LED頭燈,加上同為LED翼型
尾燈,以及和Ai-1 Comfort+相同的前後12吋輕量化鋁合金輪圈,共同建構這絕佳的視覺
效果。
極為相似的操作介面,相信就算是Gogoro的車主也能立即適應Ai-3的按鍵佈局;不過還是
要特別提到的是,畢竟Aeonmotor為了旗下車款開發專屬的CROXERA 5智慧儀表、且是為
Ai-3 Comfort+的專屬標配,在這面積稍大的方型本體可是包含了基礎的車輛資訊,以及
在與手機CROXERA App連動之下,可擴充導航指引、電能回充,提示音及燈色調整等豐富
機能,即使咱們認為GPS的精準度都還有待加強,但也確實省去了另外購買手機支架、讓
手機暴露在環境之中,進而跳車或浸水等風險就是。
至於說電動機車、乃至於一般燃油機車的另一大重點:空間,Aeonmotor Ai-3的實力也不
算是太差,一如和其他車款相同的雙置杯架,二來就是在駝色座墊下方、容積達25L的置
物空間,要能吃下兩頂瓜皮或3/4帽,或小帽體的全罩式安全帽都不會是太大的問題,並
且還有著LED照明和USB充電孔位的提供,對學生族和上班族來說也算足敷日常通勤使用。
換上尺寸更小的胎圈,以及前33mm的潛望鏡正叉懸吊和後方3段預載可調雙槍避震器,
744mm的座墊高度比起Ai-1 Sport的750mm是稍降了點,對於成年人而言要腳踏實地倒不是
太大的問題,但也正是因為車體和座墊的設計所致,體格稍微嬌小一點的駕駛者就真的得
要墊起腳才能維持穩定。而且就實際騎乘起來,Ai-3 Comfort+雖然仍有個「Comfort」,
但整體而言在面對路面衝擊十的回饋仍舊明顯直接,這點可能就不如一般人對它的既定印
象,但好處是...真的蠻穩定的,想要用更加激烈一點、緊湊一點的節奏來駕馭它,Ai-3
Comfort+都能跟隨車手意念即時回應。
在同為Gogoro 2的架構底下,Ai-3 Comfort+採用的是應用範圍相當廣泛的G2水冷電動馬
達,最大功率6.4kW、等效馬力8.7ps/3,000rpm與最大扭力2.55kgm/0-2,500rpm,不過因
為輪圈尺寸調降,加上整體重量又比Ai-1 Sport輕了些許,整體呈現出來的駕馭性格還真
的不若外表的柔弱粉嫩,應對市區各式各樣的路況真的很夠用,而若進一步切換至競速模
式,不俗的加速表現要脫裡車陣也是毫無懸念。
換上更加可愛的外顯造型,Ai-3 Comfort、Comfort+所要主打的客群其實十分明顯,動力
上的表現卻是像隻羊皮狼一般不容小覷,唯獨就是CBS真的不是咱們的菜,若能上ABS會有
多好?不過相信它所要網羅的對象…應該是還不需要;其次,若是仔細對比同為
Aeonmotor旗下其他的產品,便可以發現Ai-1 Comfort+和Ai-3 Comfort+之間高度而且有
趣的相似性,是說要運動化一點?還是低調內斂一點?恩…好像都可以?
2021 Aeonmotor Ai-3 Comfort+ 在同級車中的分項評比如下(滿分5顆星):
視覺:★★★☆
“粉嫩色系讓人心花怒放!”
性能:★★★
“跪求來個G2S變真羊皮狼!”
空間:★★★★
“雙置杯架就已經完勝。”
安全:★★★☆
“至少還有CBS。”
整體:★★★☆
“各方表現確實符合應有水準。”
2021 Aeonmotor Ai-3 Comfort+基本資料如下:
額定最大功率:6.4kw
馬達等效馬力:8.7ps/3,000rpm
馬達最大扭力:2.55kgm/0-2,500rpm
傳動形式:馬達內變速,鏈條傳動
前輪懸吊:潛望鏡式
後輪懸吊:後雙槍式,彈簧預載可調
煞車形式:前後碟煞,前單向雙活塞、後單活塞
乘坐諸元:踏板長度220mm、踏板寬度420mm,坐墊長度670mm、坐墊前端至斜板距離216mm
建議售價:NTD 84,980元
心得: 這台後扶手改了之後真的比較好看一點,而且宏佳騰的電車有CROXERA儀表,光是
不找換電站找半天就挺加分的了
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