雖說天下文章一大抄,但這兩天看到某報紙上的一篇專文,和上週我寫的這一篇"光學鏡頭巨人腳下的隱形冠軍“內文實在太像了!附上萬寶週刊原文,從刊登日期可以證明,這篇文章我可是在上一週就刊登了,現在放上內文,親朋好友們就別再問我了~~
光學鏡頭巨人腳下的隱形冠軍 20200717
《錢線早知道》專欄作者 張甄薇 @CSIA
近來半導體類股令人刮目相看,不僅護國神山台積電(2330)股價一路拔高,「台積電供應鏈」股價表現更是剽悍!不論是弘塑(3131)、世芯-KY(3661)、精材(3374),漲勢凶猛,彷彿只要站在巨人肩膀上,就等於為股價上漲買了張入場券。
然而「同命不同價」,也有站在光學鏡頭巨人腳下的隱形冠軍,明明頭上頂著全球最大的「大立光(3008)」,但股價一直被低估,這就是為大立光光學鏡頭提供「高精密度座標磨床JIG Grinder(又稱治具研磨機)」、從事模具代工製造的建暐(8092)。
股王當「富爸爸」 建暐股價卻一直在「巨人腳下」
成立近四十年,成為「大立光供應鏈」成員也有十六年,甚至它也是日本國際知名的光學大廠工業光學鏡頭ODM的主要供應商,但自2004年正式登錄上櫃的建暐,長年來股價表現卻相當溫吞。
即便大立光日後登上股王,股價早已一飛沖天,甚至一度衝上六千多元,縱使後來回檔修正,目前多維持在四千多元的位價,依舊是底子難以撼動的長壽股王,但身為「大立光供應鏈」一員,建暐股價常年在5.31元到10元之間遊走,2014那一年股價最高也頂多來到27.45元,是彷彿像是茫茫股海中,光學鏡頭巨人腳下不折不扣的「隱形」冠軍。
細數成為「大立光供應鏈」的一員,出身金屬中心的建暐董事長李聰林表示,最初也是仰賴金屬中心一名顧問牽線,當時大立光出色的光學鏡頭核心技術,深獲蘋果iPhone的青睞,大立光也在國內尋覓下游代工廠商,在這名顧問牽線下,找上在國內市場上推出一系列精密測量儀器的建暐,從此建暐就成為「大立光供應鏈」的一員,而且雙方一合作,就是十六年。
外界鮮少知道的是,看好建暐成為未來重要的合作夥伴,一向低調保守的大立光甚至還曾認股建暐兩千張,對建暐來說,有一位大立光猶如一位要求極嚴格的富爸爸,對品質要求到近乎吹毛求疵、對交貨時間要求精準,在訂單合約執行上,是絕對的一板一眼。
和大立光合作十六年的李聰林坦承,別說是面對大立光執行長林耀英、林恩平父子,就連面對大立光採購部門的基層主管,建暐多年來都是必恭必敬,因為只要這位基層主管「主觀認定」,就會決定建暐整批生產線的產品驗收能否過關、能否收到貨款。
收不收得到貨款,還不是最嚴重的,但如果因為交貨品質過不了關,很可能就意味著未來再也接不到大立光的訂單了!也因此,儘管建暐早已是製造超精密鏡片模具的武林高手了,只要是大立光下的代工訂單,即使量單不是最多,建暐必然隨時戰戰競競,準時交貨。
神秘的「大立光供應鏈」 建暐李聰林獨家首暢談「富爸爸」大立光!
事實上,當年在建暐手中的大客戶不少,包括當年全球前三大光碟製造廠之一的錸德科技(2349),股價最高曾飆上355元,如今股價只剩5.41元;以及台灣數位相機、鏡頭、鏡片、望遠鏡、午雷射測距儀等光學光電產品主要製造商亞光(3019),股價也曾飆上380元,如今股價來到71.2元。
當時他們的規模都比大立光來得大,然而,物換星移,抓對產業趨勢的大立光,掌握光學鏡頭的關鍵技術,成了iPhone全球首選,股價最高曾一度飆上6075元,儘管近期回檔,股價一度回測3995元,但大立光依舊是不折不扣、台股皇冠上最閃亮動人的珍珠!
擁有台日一線光學大廠長年穩定的訂單,也是台灣極少數有能力製造JIG Grinder的武林高手,建暐卻一直是光學鏡頭巨人腳下的隱形冠軍,股價長年處於低價,隨著iPhone下半出貨旺季到來,建暐接單也會跟著擴增,儘管今年因為疫情衝擊,EPS僅剩-0.27元,未來股價表現,仍值得投資人留意。
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建 暐 精密 在 單單。機長說。 Tropria at airport Facebook 的最佳解答
【Fly story 312.花40分鐘聽34個飛機人說說話。 】
有飛機人周末在新加坡航展嗎?
快拍個波音讓我羨慕一下
然後和我一樣沒得去的旅客
一起來花40分鐘看個影片關心台灣航空業現況吧!!
<台灣航太要打世界盃>
https://www.youtube.com/watch?v=JvVzuNPoafA
影片裡的幾個重點
►1.兩岸簽放互相維修飛機 (以前都不承認對方的維修能力)有助減少航班誤點 航空公司也產學合作積極培訓飛機維修人才
►2.中國開放南昌.重慶.昆明的旅客來台中轉 期待未來更大的轉機商機
►3.全球機師荒 航空公司成立飛行學校 安捷飛航學校也開始協助航空公司訓練機師
►4.波音空巴飛機的零件也有MIT 台灣自製飛機或軍機將是台灣航空業能否發展的關鍵
►5. 亞太航運商機無限 如果政府不積極(航廈和跑道規模太小) 商機看得到吃不到
我說 飛機人真的真的一定要看這個影片
除了因為裡面有我認識的漢翔CK哥和安捷Saber哥被訪問!!!哈哈
還有這個叫"60分鐘"(扣廣告影片只有40分鐘)的節目真的很用心
一個40分鐘介紹台灣航空業的影片
我算了一下 他們總共訪問了34個飛機人!!!!♥
而且從台北的民航局到台東的安捷飛航訓練中心都親自去訪問
超! 用! 心!
(跟某個拿3分鐘的舊影片或3張網路翻拍照片就能唬爛30分鐘的節目很不一樣 哈哈哈)
不管你們認不認同影片裡面的內容
但集合了34個已經在為台灣航空業努力的飛機人說的話
為什麼不要聽???
然後我有飛機人寫筆記強迫症
就一個一個暫停youtube把他們的名字打出來了: )
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民航局飛航標準組組長 林俊良
民航局企劃組長 陳昭諭
華航品保處副總 李榮輝
華航訓練部經理 王潔力
華航虎尾科大產學畢業生 廖偲聰
華航航務處副組長 丁常皓
華航波音777巡航駕駛 陳靜
華航航務處副理 張自安
長榮企劃室副總經理 翟建華
長榮航太企劃室經理 楊永祥
長榮波音777總機長 葉燈憲
長榮波音777副執行總機長 彭雙勇
長榮航宇精密總經理 李緯章
長榮航宇精密工程師 彭兆弘
漢翔董事長 廖榮鑫
漢翔複材中心組長 徐志
航太公會總幹事 卜重光
天陽航太科技董事長 本田恆夫
天陽航太科技財務長 黃雅君
千附實業總經理 賴志明
晟田科技董事長 謝永昌
榮剛集團總裁 陳興時
寶一科技董事長 曾煥明
油機工業總經理 王正仁
財團法人金屬研發中心副執行長 陳進明
亞航副總 劉瑞成
亞航董事長 宛同
交大運輸所教授 汪進財
中華科大副校長 祝如竹
中華科大飛航教師 鍾禎有
中華科大航空電子系主任 石大明
中華科大航電系學生 張晏慈
安捷飛航訓練中心業務經理 徐尚偉
安捷航訓學員 林暐家
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陣容超堅強阿...!!!
所以40分鐘 聽話 好嗎?
enjoy your trip!!
歡迎降落新機場:http://tropriaairport.com/