工業局攜手微軟🤝
DevDays Asia 2021亞太技術年會 盛大登場!
#8月11日至15日 #Online #賦能創新_急速突圍
DevDays Asia至今已舉辦 6 年,是微軟總部於亞洲唯一舉辦全球 DevDays Asia 技術盛會,今年年會主題為「賦能創新.疾速突圍」,聚焦九大技術主軸,包括「大數據與人工智慧」、「雲原生應用」、「開源技術」、「開發與維運」、「商務流程優化」、「混合式工作模式」、「產業情境應用解決方案」、「物聯網應用」及「資安新思維」,提供亞太開發者掌握關鍵洞察觀點、接軌全球技術前緣。
#九大主軸 #44個論壇子題
為期三天的技術盛會,以九大主軸擴展為44個論壇子題,其中包含因應疫情居家辦公崛起的「Microsoft Teams 整合 Azure DevOps之實務應用」、遠距工作資安管理的「Microsoft零信任架構給企業全方位的資訊安全」、產業情境應用的「零售業資料分析技術架構實踐與案例分享」及物聯網應用的「如何實作基於位置的物聯網解決方案 - 整合 Azure Maps 與 Digital Twins」等內容,議題豐富精彩可期!
#開幕座談
本次技術年會於8月10日(二)邀請經濟部部長王美花線上擔任嘉賓,與 #台灣微軟總經理孫基康 等重量級先進於線上一同為年會揭開序幕;會中加碼安排「Reimagine Taiwan臺灣產業新星座談分享」,由 #鉅鋼機械、#網聯科技 與 #康揚輔具 等企業,共同分享後疫情時代,如何借助政策支援串聯國際資源,為臺灣企業開創新路搶占先機爭取國際商機。
產業數位轉型與科技人才培育,是臺灣進軍國際市場與掌握領導地位的重要關鍵,更是經濟部長年關注的焦點。
👩💼經濟部部長王美花於致詞影片中表示:
「經濟部配合『5+2產業創新』及『六大核心戰略產業』政策,積極串聯臺灣AI學校及北中南培訓單位,建立AI培訓網絡,總計已培育出近5000人次AI產業人才;也結合公協會完成產業AI化發展藍圖,並促成實證示範案例,透過AI應用導入協助解決產業痛點,從產業落地、解決方案、人才培育三方面共同打造臺灣AI生態圈。」
👨💼工業局局長呂正華特別勉勵企業:
「製造業是驅動臺灣產業成長的核心,政府推動相關政策積極輔導產業善用雲端、物聯網及AI科技,打造數位化時代的未來工廠,提升產業價值,向世界展現台灣創新能量與技術研發實力。」
臺灣產業數位轉型之際,創新科技的導入是加速轉型的動力,而創新科技的研發則仰賴開發者們傾力投入,開發者即是產業創新的引擎,期望透過「DevDays Asia 2021 Online亞太技術年會」匯集全球技術資源,串聯全球卓越開發者切磋交流,強化企業和人才的科技強度,在後疫情時代開創新未來,向世界展現臺灣的創新實力及數位韌性。
💁活動官網:
https://event.ithome.com.tw/live/devdays/index.html?v=1627022589?v=1627022589
📰經濟部工業局新聞稿:https://www.moeaidb.gov.tw/external/ctlr?PRO=news.rwdNewsView&id=36742
同時也有63部Youtube影片,追蹤數超過66萬的網紅buycartv,也在其Youtube影片中提到,🔺【2021台灣年度風雲車】 👉 https://pse.is/38y4a5 🔺【Go車誌 App 下載連結】👇👇👇 iOS系統:https://pse.is/3klzd8 Android系統:https://pse.is/3llbzc -------------------------------...
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#萊姆新車快訊
PGO Spring 125 摩登上市
Oh~My Spring. 我的浪漫新騎遇~
集智慧、科技、浪漫於一身,讓你無鑰而馭
PGO 摩特動力機車睽違已久的新作 Spring 125 摩登上市,以法式浪漫、簡約經典的外型,解鎖防盜新科技 NFC Keyless,加上全新開發智能 APP,高顏質的 Spring,集智慧、科技、浪漫於一身,將帶您領略優雅從容的法式新美學,讓您享受隨馭而安,無鑰而馭的極致,即刻展開 Oh my spring. 我的浪漫新騎遇吧~
經典也能煥然一新
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法式美學與絕佳性能的完美匹配
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解鎖智慧新技能 Level up
Bring your spring. 一卡在手,馭趣無窮!PGO Spring 結合 Keyless 無鑰匙系統,搭配 NFC 智慧鑰匙卡片使用,高達 281 兆組防盜編碼,不僅收納便易,還能確保極高防盜性,輕靠指定位置「逼」一聲,即可啟動多功能旋鈕,還擔心找不到鑰匙嗎? Keyless 讓你驚豔無鑰而馭的魅力!此外,PGO 同級車首創全新智能 APP 功能,不但整合了車況診斷、保養維修履歷外,更結合儀表防盜功能、夜間 LED 氣氛燈控制,跟隨天氣、跟隨心情,到哪都能輕鬆變換新色彩,心情照明由你決定,簡單操作好療癒。
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在台灣熱銷的Ford Focus系列部分車型迎來小改款,Ford Focus ST-Line Lommel X與Ford Focus Active 任性版配備了原Ford Focus ST Wagon專屬的「旭日之刃」智慧型多光束LED頭燈,會自動依照環境與車輛的現場情況來進行大燈的調整和遮蔽,在夜晚的可視性以及安全性大大的增加。另一項改款重點則是Focus ST-Line Lommel X搭配了進口旋壓鑄造輪圈,光是一顆輪圈就少了2公斤之譜,在操控及輕量的部分都達到了充分的效果,究竟嘉偉哥對於此次的小改款有什麼看法呢?讓我們一起來期待這次的影片。
New Ford Focus ST-Line Lommel X內裝以ST-Line專屬運動碳纖維紋路內裝飾板、闇黑頂篷、專屬平底真皮運動化方向盤及8向電動調整專屬運動跑車座椅等配置布局座艙,展現如同ST樣貌的動感氛圍。更多高科技含量的內裝配備還包含:標配8吋懸浮式全彩LCD觸控螢幕、結合SYNC®3娛樂通訊整合系統(內建中文聲控系統),並支援Apple CarPlay™及Android Auto 智慧手機連結,以及緊急通訊救援系統等便捷功能,HUD智慧型抬頭顯示器則為駕駛帶來目不離路的從容駕馭姿態。
New Ford Focus ST-Line Lommel X 搭載EcoBoost®182渦輪增壓汽油引擎,配置同級唯一SelectShift™八速手自排變速箱,可輸出最大馬力182ps與24.5kgm扭力峰值,並承襲歐洲性能鋼砲New Ford Focus ST的熱血基因,搭載Lommel專屬賽道級懸吊系統、煞車系統(含紅色卡鉗、前後加大碟盤),以及車身降低10mm的調校設定,提供更為精進的轉向精準度、靈敏度、車身穩定度,賦予駕駛者與Ford Focus ST系出同源的駕馭感受。
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音樂來源:
ROY KNOX - Blue Eyed Demon [Official Instrumental]
Markvard - Show Me
DayFox - Always You
Call It Love – Peyruis
Sunset With You – Roa
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第四代大改款的FIT在台灣推出兩個等級,分別為HOME汽油版,以及 e:HEV 油電版。目前原廠預接單價分別為:HOME 汽油版 76.9萬;e:HEV 油電版 86.9萬。交車時間的部分,汽油版目前預計9月11日後開始交車,油電版則要到11月或12月交車。
本次試駕的 HOME 汽油版,從外觀上來看除了頭燈擬人化的視覺效果且採用全LED外,車頭整體造型也較上一代更為圓潤。另外車側A柱的設計也是本次改款的重點,全新第四代的FIT在原本傳統A柱的地方,向外延伸一根輔助A柱,透過這樣的設計提升三角窗視野面積,搭配平整化的儀表板設計,創造出較為開闊的駕駛視野。
而動力方面,汽油版本搭載代號 AP2 的Earth Dream Technology (地球夢)引擎,搭配CVT變速箱可提供最大馬力121PS以及最大扭力14.8kg-m。原廠公佈的平均油耗為 17.9km/L。
內裝空間的部分,第四代FIT依舊保有 ULTRA SEAT 的多功能變化座椅設計。透過後座座椅的傾倒與收折,可以最大化利用車室高度,創造多變的車室收納空間。
在安全配備部分,全車系標配最新的Honda SENSING 智慧安全主動防護系統,採用新的偵測鏡頭及系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統(30km/h以上作動)、FCW前方碰撞警示系統、LKAS車道維持輔助系統(72km/h以上作動)、LDW車道偏移警示系統(72km/h以上作動)、RDM道路偏移抑制系統、AHB遠光燈自動切換系統。
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本次試駕車款為福斯商旅全新改款的Caddy Maxi,產品編成上有兩種版本,分別為汽油與柴油版,售價分別為TSI Life 122.8萬元與TDI Life 132.8 萬元,相差10萬差異在哪裡呢?讓嘉偉哥來幫您做解答吧!
在動力的部分,本次試駕為TDI Life的版本,搭載的是直列4缸柴油渦輪增壓引擎,排氣量為1,968 c.c,最大馬力為122匹,扭力有32.6公斤米,搭配DSG雙離合器7速自手排線傳控制變速系統。
本次Caddy Maxi也搭載了IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,包含了:ACC 主動式車距調節巡航系統、Front Assist 車前碰撞預警系統 ( 含AEB 自動輔助緊急煞車功能)、前方行人監控系統、Lane Assist車道維持及偏移警示系統 (含修正輔助功能)、ESC 電子行車動態穩定系統、ABS 防鎖死煞車系統、EBD 電子煞車力道分配系統、EDL 電子防滑差速器、ASR 加速循跡控制系統、MCB 二次碰撞預煞系統、斜坡起步輔助裝置、疲勞駕駛警示系統、Rear Assist 顯影式停車導引系統、PDC 前後停車導引系統 (聲音及儀表距離警示)。
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智擎官網 在 4162智擎研究報告、智擎下市、智擎官網在PTT/mobile01評價 ... 的推薦與評價
智擎 (4162)2021年Q1總營收新台幣1.15億,較2020年同期成長38%,每股盈餘EPS為0.52元。主力產品安能得(ONIVYDE®)去年取得日本上市許可且今年有望於中國 ... ... <看更多>
智擎官網 在 4162智擎研究報告、智擎下市、智擎官網在PTT/mobile01評價 ... 的推薦與評價
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智擎官網 在 Re: [新聞] 智擎胰臟癌新藥報喜- 看板Stock - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
因為合一的天價授權金 注意到智擎這檔 生技股(安得能:前任最高授權+里程金)
也因為杏輝的關係 智擎這檔前陣子又有討論的話題
目前安得能 還未拿到的里程金有 新適應症(0.35億鎂) & 安得能藥證(1.3億鎂)
去年兆豐投顧做的分析 https://reurl.cc/WL3ooO
-安得能藥證(1.3億鎂)- 似乎是拿到藥證+銷售 就能入帳 這部分有人了解嗎?
安得能藥證:日本藥證 今年3月取證 , 已於6/1開始在日本由養樂多銷售
看起來 像是這個網頁 https://onivyde.jp/ 10ml 賣128131日圓
但看養樂多近期幾個月股價 表現好像普普通通
安得能藥證:中國藥證 經濟日報寫Ipsen已送審 但智擎官網沒有寫
中國市場胰臟癌的患者應該是最多的每年有1x萬人
對於還未拿到的1.3億鎂 里程金 有板友清楚遊戲規則嗎?
-新適應症(0.35億鎂) - 目前再開發(1)安得能走一線 (2)小細胞肺癌
安得能走一線:這部分不知道對於智擎到底是不是利多 因為看到報導是
"ONIVYDE在歐亞的銷售權利金,將收取到2027年"
等拿到 歐亞一線用藥藥證 應該是超過2027了吧 或是剩沒幾年可以領了
能拿到一線用藥 應該對於營收/獲利 才會大進補
安得能二線用藥 2011授權 , 2011~2014臨床3期 2015拿到藥證:花了5年
雖然一線用藥拿到了FDA快速通關 但到底能提前多少 也是未知數
小細胞肺癌:目前三期收案中 樂觀推估也要到2025才拿到藥證
上面比較在意的是 關於剩餘1.3億鎂 里程金 如何拿到
如果今年日本藥證+銷售 就可以拿里程金 這樣可以由1.3億鎂分到多少?
(該不會也是要由某一年的GDP 然後算日本佔比 來分配吧)
這一檔前陣子 投信看起來似乎出貨完畢,而外自資開始進場買了
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更新一下 目前查到的資料 關於 1.3億鎂
日盛投顧做的報告 https://reurl.cc/e8mQML
1.3億鎂 里程金 看起來是分三筆 銷售金額來獲取
第一個銷售門檻約5,000萬美金可得2,000萬美元銷售里程金
第二個銷售門檻 & 第三個銷售門檻未知
第一個銷售門檻約5,000萬美金:不清楚清楚實際取得方式
推測應該不是累積銷售 而是年度內要達5,000萬美金 才能獲取
不然依照安得能已於2018/2019年歐洲開賣 累積銷售應大於5,000萬美金
如果要年度內 銷售達5,000萬美金(台灣之外)關鍵在於:
日本:今年2020 8月/11月 由日本6月開賣新增銷售額度才會知道
韓國: 2018Q3開賣,由2019營收判斷 銷售額度應該不高
重要的是關於韓國健保 似乎是2020 07 才向韓國申請健保
不知道韓國會審多久 (台灣癌症新藥健保給付 要審3~5年)
不過韓國是部分給付 應該不像台灣 每年都要頭痛健保破產問題..
中國:後來官網查到 2020 06 有向中國申請藥證 , 最快2021開賣吧
除非日本的銷售很好(雖然很晚賣 但胰臟癌在日本的病例不少)
這樣子就有機會突破第一的 銷售門檻 5,000萬美金 就能拿2,000萬里程金
如果要現在要進場 就是猜今年日本的貢獻要夠高
反之如果表現普通 今年可能就無望了 不用急著今年進場
明年/今年底的機會點 應該可以期待一下:
安得能兩大市場 : 2021日本開賣滿一年 滲透率應該會上去 & 中國取證開賣
應該是有機會直接過5,000萬美金 (下一個門檻不知道多少)
再來就是頭頸癌的授權金 應該有機會年底或是明年談定
綜觀以上分析 看起來機會點在明年而且是蠻有機會達成的
另外在查資料時 發現當初這個天價授權金2.2~2.6億鎂 便宜賣了
當初拿到授權的MERRIMACK 2014年又天價授權出去
希望後來的廠商能在授權定價上花更多心力評估 別人一轉手就暴賺...
※ 引述《tony77998 (偷尼柒柒玖玖捌)》之銘言:
: 智擎胰臟癌新藥 報喜
: https://reurl.cc/3Dnn4l
: 2020-07-03 02:34 經濟日報 記者謝柏宏/台北報導
: 新藥公司智擎生技(4162)發布訊息,其研發的胰臟癌新藥「安能得」,針對合併療法
: 一/二期臨床試驗所得到的數據,比跨國大廠必治妥施貴寶的暢銷用藥更好,預期可提
: 高病人存活率接近五成,這項結果給智擎帶來很大的信心,期待在臨床三期,及未來市
: 場上能帶來更好的成果。
: 智擎表示,合作夥伴Ipsen公司在7月1-5日舉行的2020年世界腸胃道癌症大會中,針對「
: 安能得」合併另外三類抗癌老藥5-FU、LV及OX的合併療法,以未接受過其他治療的進展
: 性或轉移性胰腺癌病患為對象,發表了長期追蹤資料。智擎昨日股價收83.5元,上漲2.
: 9元。
: 根據第一期臨床試驗的劑量探索,在接受選定劑量的共32位受試病患中,並未發現新的
: 安全性顧慮,中位無疾病惡化存活期達到9.2個月,中位存活期達到12.6個月。
: 這兩項存活期的數字,與美商施貴寶重磅藥Abraxane及化療藥Gemcitabine合併療法做比
: 較,在中位無疾病惡化存活期、與中位存活期方面,「安能得」的表現分別提升了67%和
: 48%。
: 智擎總經理胡宇方表示,過去「安能得」在二線胰臟癌治療效果上已獲證實,根據這次
: 發表的第一/二期臨床資料,公司樂觀期望可以在第三期臨床試驗中看到正向的結果,
: 將「安能得」能推進到第一線治療上。智擎指出,該藥一線胰臟癌治療的臨床三期,預
: 計2022年收案完成。
: 智擎目前在市場上的「安能得」,透過另一家合作夥伴法商施維亞公司,已在歐洲市場
: 銷售,現以第二線用藥來對抗胰臟癌。亞洲方面,中國大陸市場同樣透過施維亞公司已
: 申請藥證,預計明年上半年可上市。智擎可從海外授權市場取得10%的權利金。
: 智擎接下來將迎接新的權利金貢獻來源、日本市場,透過授權夥伴養樂多公司,今年下
: 半年可進入市場。過去經由海外授權,智擎每季能獲得100萬美元(約新台幣2,945萬元
: )權利金。
: 你各位啊 佈局趁現在阿 多頭排列還在整理
: 杏家軍只是大家在賭開獎而已
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