離岸風電區塊開發規則公布 「風電比台電便宜」時代來臨(05/12/2021 自由時報)
(記者黃佩君/台北報導)經濟部今天公布離岸風場區塊開發規則,攸關2026到2035年高達15GW新增風場。其中規定競標價格上限不可高於台電平均成本、下限為零元,「風電必定比台電便宜」時代正式來臨,殺出零元可能性也大增;此外也加入「額外國產化」項目如風機、海纜。經濟部也宣布,首期3GW遴選將在明年第2季進行,但因規則「史上最複雜」,業者恐需花相當多力氣準備。
離岸風電區塊開發政策自去年起遲未公布,經濟部能源局今終於正式說明,舉辦「離岸風電區塊開發選商政策說明會」。
能源局表示,區塊開發將於10年釋出共15GW風場,其中第1階段2026到2031年6年將釋出9GW,自明年起每年分配3GW、2026年起每年有1.5GW風場併網;首期3GW遴選將自明年第2季啟動、2026及27年併網。第2階段則自2032到2035年釋出6GW,將視第1階段選商結果後另行規劃。
選商流程則分兩階段,先資格審查、後進行價格評比。資格審查也分評分及國產化兩部分,評分方面將審查廠商技術能力佔60%、財務能力佔40%,總分需達70分以上才通過;此外攸關國產化的產業關聯方案也必須通過,包括必做26項必須達到裝置容量60%、此外「加分項目」也要達到10分以上。
資格審查通過後,即進入價格評比,以價格高低決定分配順序;若同價格者,則以額外國產化分數高者優先。
值得注意的是,在競價方面也設定上下限,其中上限要以前1年的台電「迴避成本」為上限,亦即風電價格不可高於台電以天然氣、煤電、核能等為主之成本,「風電必定比台電便宜」、「風電比灰電更便宜」時代正式來臨。下限方面則不可低於零元,亦即「負價格競標」也不會發生。
而在國產化項目上,則分為必做的4大類26項及「加分項目」的3群、57項。必做26項「關鍵發展項目」原則上延續前1階段國產化項目,工業局組長林華宇表示新增項目包括海上變電站中的變壓器、開關設備、配電盤、功率轉換系統;以及風機零組件的變槳系統。此26項必須要有60%裝置容量全部做到。
林華宇也說,因不少業者希望項目跟數量要有彈性,因此將台灣供應鏈確定可做到的部分放入國產化關鍵項目,而將評估後認為技術落地有困難者,放入加分項目。
加分項目則可由開發商自選,共包括3群組、57項。在總分100分中,每項若100%做到可得1到4分不等。其中「關鍵效益群」得分最高,28項中發電機、海纜可得4分,其餘為26項「關鍵發展項目」每項2分。
「投資永續群」則包括海床鑽探船等、工程設計等,共11項、每項2分。「周邊擴散群」則包括灌漿材料、塗料、葉片材料等18項、每項1分。
容量分配上,單1次分配中,單1開發商獲配以500MW為上線,考量風場完整性等彈性增加100MW分配容量。
而近期因第2階段外商將風場不斷釋股引發爭議,外界認為應設釋股下限。區塊開發規則也明定單1開發商作為發起人必須直接或間接持股不能低於20%,相當於將紅線畫在20%。
★ 經濟部離岸風電區塊開發選商規劃草案說明會議所提草案公開檔案:
https://www.moeaboe.gov.tw/ECW/populace/news/Board.aspx?kind=3&sub_kind=6&menu_id=8682&news_id=19817
完整內容請見:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3528279
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海床鑽探船 在 媽媽監督核電廠聯盟 Facebook 的精選貼文
高雄科技大學與丹麥商哥本哈根基礎基金(CIP)攜手合作 首艘國產鑽探船「奧黛麗絲號」今(3)日正式下水!(06/03/2019 Wind.TAIWAN 離岸風電)
先進技術轉移,本土化產業鏈正逐步落實,到位中。我們目前正走在正確的方向上,大家應該更加堅定的支持國家能能轉型的工作,凝聚更大的共識,發展乾淨、永續、環保的各種再生能源發電計畫。
一點一滴的事實在在的證明,發展再生能源發電所能帶給我們的,絕對不僅止於提供自主、潔淨、永續的電力來源而已,隨著發展再生能源所帶來的減少空污、環境污染,沒有核廢料處理難題,沒有輻射污染疑慮,再加上本土產業技術升級、本土化產業鏈、在地就業機會、在地經濟產值、國家經濟發展等等,毫無疑問的,再生能源絕對是台灣最佳的能源選項!
開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)與高雄科技大學所共同打造第一艘本土自主設計組裝探鑽船-奧黛麗絲號(Polaris Australis)今(3)日在高雄旗津舉行下水儀式。CIP率先下八千萬大單,為奧黛莉絲號開市。未來將由台灣鑽探公司環球測繪股份有限公司,執行在CIP風場的海底地質鑽探。
奧黛麗絲號全長58公尺,鑽探深度達海床下120公尺,是搭載兩組自動定位系統DP2。可做鑽探、全取樣、Bore hole CPT,並在船身內部建造實驗室。100%作為近海工程施工所設計之多功能工程船。全船交由中信造船在台灣打造,並已通過BV法國船級社嚴格篩檢。
CIP台灣區開發長許乃文表示CIP訂定海事工程本土化的目標,並希望透過實際支持,讓首艘台灣本土自主組裝的鑽探船順利啟航。為輔導奧黛麗絲號,挹注全球離岸地質探勘專業海工資源,並聘請國際環安衛專家與資深鑽探工程師駐點高雄指導,訓練面向包含:鑽探設備與技術、教育訓練、環安衛訓練等,此外也協助廠商完成必要完全與船舶設施檢驗要求。
許乃文說,CIP整合國內外資源進行輔導,是「期望本土廠商載環安衛及專業技術上,一定要符合國際離岸風電標準與規格」。並強調,期盼參與離岸風電的本土廠商,要投入足夠人力、物力、時間和嚴格的監督細節及交期,才有機會放眼亞太,搶進國際市場。
高科大副校長俞克維指出,高科大是結合親產優質、創新創業以及海洋科技三大特色之技術型大學。今與哥本哈根基礎建設基金(CIP)合作,代表台灣教育與產業接軌,積極投入產學研發能量的表現。
高科大海事院院長連長華指出,高科大透過教育部補助「離岸風電產業海事工程菁英訓練基地」計畫經費,自行設計及開發離岸風電基本安全訓練(GWO BST)設備及教材,預計在今年十月於旗津校區完成離岸風電訓練基地並進行發證。可提供技術支援、產學合作及人才訓練,為台灣離岸風電產業提供優質的本土化人才。
鑽探船:鑽探船係為地質鑽測所打造。地質鑽測是為離岸風場建置的首要工作,透過鑽探可深入了解未來風機底下的海床結構,以作為海底基礎設計與工程的科學依據。
完整報導請見:
https://www.facebook.com/WindTAIWAN/posts/2247109858711000
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✨產業快訊-
高雄科技大學與丹麥商哥本哈根基礎基金(CIP)攜手合作 首艘國產鑽探船「奧黛麗絲號」今(3)日正式下水
開發商哥本哈根基礎建設基金(CIP)與高雄科技大學所共同打造第一艘本土自主設計組裝探鑽船-奧黛麗絲號(Polaris Australis)今(3)日在高雄旗津舉行下水儀式。CIP率先下八千萬大單,為奧黛莉絲號開市。未來將由台灣鑽探公司環球測繪股份有限公司,執行在CIP風場的海底地質鑽探。
奧黛麗絲號全長58公尺,鑽探深度達海床下120公尺,是搭載兩組自動定位系統DP2。可做鑽探、全取樣、Bore hole CPT,並在船身內部建造實驗室。100%作為近海工程施工所設計之多功能工程船。全船交由中信造船在台灣打造,並已通過BV法國船級社嚴格篩檢。
CIP台灣區開發長許乃文表示CIP訂定海事工程本土化的目標,並希望透過實際支持,讓首艘台灣本土自主組裝的鑽探船順利啟航。為輔導奧黛麗絲號,挹注全球離岸地質探勘專業海工資源,並聘請國際環安衛專家與資深鑽探工程師駐點高雄指導,訓練面向包含:鑽探設備與技術、教育訓練、環安衛訓練等,此外也協助廠商完成必要完全與船舶設施檢驗要求。
許乃文說,CIP整合國內外資源進行輔導,是「期望本土廠商載環安衛及專業技術上,一定要符合國際離岸風電標準與規格」。並強調,期盼參與離岸風電的本土廠商,要投入足夠人力、物力、時間和嚴格的監督細節及交期,才有機會放眼亞太,搶進國際市場。
奧黛麗斯號的船東銓日儀公司奚慎明總經理也提到,藉由與國際開發商的緊密合作,對本土廠商與整體產業鏈的質量提升都有相當大的推動力。並表示,看到奧黛麗絲號的啟用典禮心裡百感交集。
2017年三月下決心由新加坡採購奧黛麗絲更改為台灣國籍迄今,歷經的辛苦不在箇中無法體會。奚慎明稍早也在FB發文表示,奧黛麗絲在去年2月完成了最後一次核三廠外海地球物理的調查任務之後, 從去年的二月進中信造船廠順隆廠進行DP2的改裝及增加鑽台的工程,經歷了整整十五個月的整修時間, 它經歷了BV Class十年大檢,DP2改裝; 23m高的鑚井塔架的安裝, 經過各個不同廠家設備的整合及試車, 經過嚴格的第三方公正的DP2檢驗機構FMEA的嚴格檢驗, 以及第三方公正機構的DP2檢驗,上一個星期又被安排到外海做整體性的鑚探採㨾CPT的全功能測試, 實際在外海海試鑽孔到六十幾米/採樣/CPT的結果令人滿意。
高科大副校長俞克維指出,高科大是結合親產優質、創新創業以及海洋科技三大特色之技術型大學。今與哥本哈根基礎建設基金(CIP)合作,代表台灣教育與產業接軌,積極投入產學研發能量的表現。
高科大海事院院長連長華指出,高科大透過教育部補助「離岸風電產業海事工程菁英訓練基地」計畫經費,自行設計及開發離岸風電基本安全訓練(GWO BST)設備及教材,預計在今年十月於旗津校區完成離岸風電訓練基地並進行發證。可提供技術支援、產學合作及人才訓練,為台灣離岸風電產業提供優質的本土化人才。
【小知識】
鑽探船:鑽探船係為地質鑽測所打造。地質鑽測是為離岸風場建置的首要工作,透過鑽探可深入了解未來風機底下的海床結構,以作為海底基礎設計與工程的科學依據。
文稿及照片提供:陳詩叡
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