【重磅!廈門到金門要建大橋!初步方案公布】
重磅!大消息!
廈門至金門通橋!
初步方案首次公布!
昨天上午,兩岸40多名專家齊聚福州,就福州至馬祖(榕馬)、廈門至金門(廈金)通橋方案等議題展開專門研討,目前廈金大橋已經形成比較成熟的初步方案。
妳最關心的問題:
廈金大橋方案
線路怎麽走?
馬祖距離福州大約20公里,金門與廈門的最近距離不到5公里。榕馬大橋、廈金大橋是“臺海通道”的重要組成部分。
據了解,從2004年起,廈門至金門的廈金大橋建設的前期研究論證就已啟動;而在今年年初,福州至馬祖的榕馬大橋建設的前期研究論證也已展開。其中,廈金大橋的方案較為成熟。
廈金大橋
計劃以廈門本島為起點
經過廈門翔安的新機場
再連通金門島
同時,根據大橋不同區段的車流量需要
還將分別設計4至8車道的橋梁
中國交通建設股份有限公司副總工程師 孟凡超:
廈門翔安機場是一個國際機場,戰略性的一個交通節點,這個通道必然也要把翔安機場連接起來,然後實現兩岸共享翔安國際機場的資源。
廈金大橋建設
意義深遠重大——
今年1月2日,習近平總書記在《告臺灣同胞書》發表40周年紀念會上重要講話中,提出了兩岸要應通盡通,提升經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通,明確可率先實現金門、馬祖同福建沿海地區通水、通電、通氣、通橋。
金門縣政府工務處副處長黃儒新表示:
金門和廈門在交通運輸方面主要還是靠“小三通”的一個發展模式,今年會突破200萬人次,其實一直以爆炸性的成長在做發展。那海運畢竟是一個受天候因素影響比較大的一個運輸模式,穩定的陸運發展以後,可能不管是生活上的互補或者經濟上的一個互相交流部分,能夠提供一個更便捷的方式。
金門縣政府方面期望能為廈金生活圈提供更穩定的交通運輸系統,目前正委托相關單位對廈金大橋進行基礎性調研,並就通道建設所涉及的兩岸政策模式、通關檢疫對接等進行研討,“後續我們會與大陸方面充分對接,積極推動金廈通橋”。
廈金大橋建設條件
工程技術難度如何?
中交公路規劃設計院(廈門)有限公司執行董事、總經理陳文明認為:
榕馬大橋和廈金大橋從建設條件、大陸的工程技術和工程經驗上來說,不存在太大的難度。
金門和大陸沿海距離較近,波浪、水文條件相對較好。廈門至金門、泉州至金門的“小三通”航線客流量非常大,閩臺交流非常密切,因此建設廈金大橋在社會和經濟層面的回報是比較可期的。
中國交通建設股份有限公司副總工程師孟凡超(港珠澳大橋總設計師)認為:
大陸積累了大量建橋技術和經驗,在建設大臺海通道上是自信的,有能力解決世界級的跨海通道,用大型化、工廠化、標準化、裝配化這四化理念建設大臺海通道。
廈金大橋事件簿
●1998年,清華大學吳之明教授率先提出金門廈門之間建隧道
●2002年,“臺灣海峽橋梁隧道建設學術研討會”在廈門舉行,首次提出建廈金大橋
●2003年,在廈門舉行的研討會,兩岸專家提出廈金大橋6套銜接方案
●2004年,金門提“金嶝大橋”方案
●2006年,金門擬定“金沙鎮-大嶝島”、“大金門-小金門-廈門本島”兩條線路
●2007年,財團法人金門和平大橋營建基金會成立,以推動興建廈金大橋
●2008年,福建省印發文件,廈金大橋成為福建省“三縱八橫”高速公路網的一環
●2009年,馬英九對“金嶝大橋”表示關切,並詢問進度
●2018年,金門前縣長陳福海在晉江向金門供水儀式上再提廈金通橋
●2019年1月,金門縣長楊鎮浯訪問福建,提出金門人民不僅希望與廈門通橋,還希望通輕軌通隧道
如今
初步方案已經形成
廈金大橋離我們更近了!
一起期待吧!
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翔安機場即將啟用,陳玉珍呼籲政府不要再以台灣本位看待金門問題
預計2020年啟用的廈門翔安國際機場,由於緊鄰金門,民航局憂心屆時航管可能有衝突疑慮,部分政府人士並認為翔安機場與大陸啟用M503北向航路,對台灣國安可能造成衝擊。
對此,玉珍今天接受TVBS記者訪問時說,翔安機場直線距離金門約10公里,啟用後確實可能與金門尚義機場起降發生競合,飛安不容打折扣,玉珍支持兩岸盡快就相關問題會商,但無法接受政府動輒以台灣本位看待金門相關議題。
玉珍受訪時表示,不僅台灣要發展,金門更需要發展,但按過去經驗,政府始終不能站在金門的角度看待問題。
因此玉珍建議,雖然目前兩岸關係陷入冰點,但雙方還是應該儘快就飛安問題進行會談,玉珍也再次向蔡政府喊話,何不改變對金門馬祖的看法?在兩岸關係遲遲沒有解凍跡象下,可不可能賦予離島更多的自主空間?讓金門馬祖扮演更多積極性的角色,不僅又助於金馬當地的需求與發展,或許也有助於緩和兩岸的緊張氣氛。
[新聞] 天候影響大 議員:盼廈門翔安成備用機場。https://www.youtube.com/watch?v=acqY7q3mVdc&feature=youtu.be&t=28s
翔安國際機場 在 2分之一強 Youtube 的精選貼文
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來賓:余皓然、黃小柔、賴薇如
外國型男:杜力、馬丁、法比歐、韋佳德、任翔、龍也、古狄安
電視首播: 20160614
出國購物想撿便宜,當心撿到麻煩大問題?!黃小柔男性友人貪小便宜買泰國手錶,慘獲「6點半」爛綽號?!賈斯汀停車場便宜爽買名牌錶,事後一查竟買貴2倍?!薇如哈日旅遊亂購物,滿手電動美容儀器原來另有用途?!龍也在機場遇詐騙商家,損失5千拿回一台假哀鳳?!王中平愛買古物爛木回家,余皓然哀怨管不動?!韋佳德傻敗馬來西亞避邪娃娃,壞掉也不敢丟?!出國購物究竟該如何聰明挑好物、撿到物超所值的真便宜?!各國又有哪些購物地雷要小心?!精彩內容請鎖定每晚11:00《2分之一強》!
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要變成大陸/台灣版的巴塞爾(Basel)機場了嗎?
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大陸建翔安機場 金門共用有望
【李金生/金門報導】
大陸計畫在原屬金門縣的大、二嶝島之間,填海興建翔安國際機場 ,規畫和設計團
隊昨訪問金門,透露在空間使用和技術性整體規畫方 面,對金門做了一些「預留」,一
旦兩岸在政治上有所突破,未來共 用機場並非不可能。
以閩南地區中心機場為建設目標的翔安國際機場,目前已進入最後 審批階段,預定
在八至十年內完工啟用,先期年吞吐量可達四千萬人 次,遠期可擴充至七千五百萬人次
,預期將成為廈、漳、泉一帶的樞 紐中心,搭配高速公路、高鐵網路的構建,幅射至整
個大海西地區。
廈門市機場建設指揮部總工程師曾煥金、設計主持人牧彤等人,昨 在前縣議員洪允
典陪同下,走訪金門航空站和縣政府,認為尚義機場 在空間利用和旅客舒適度方面,有
很多值得借鏡地方。
現為中國民航機場建設集團公司規畫設計總院副總工程師的牧彤指 出,透過靈活管
理模式,實現機場共用目標,在世界上有很多例子, 技術上不是問題,翔安國際機場在
初期規畫研究中,確實對金門做了 一些預留,但將來要走到那一步,目前無法預測。
牧彤指出,金門是兩岸城市中最接近翔安機場的地方,甚至比廈門 市中心都來得近
,若未來政治方面「允許」的話,做為區域樞紐的新 機場可提供一些「服務」。
金門三、四月間霧季常導致對外交通中斷,旅客苦不堪言,縣府和 民間屢有興建金
嶝大橋連接小兩岸,並以廈門機場為備降機場,減少 「無效飛行」的建議,因此對未來
的翔安機場,也有很多期待。
縣長李沃士肯定對岸「預先思考」的作法,他希望中央能更正視離 島交通,透過海
基、海協兩會創造更有利於金廈合作、繁榮的空間。
https://news.chinatimes.com/domestic/11050615/112013030800215.html
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